Deutz D 06 Ersatzteile – Präzision und Originalität für Ihre Deutz-Klassiker
Ihre Deutz D 06-Serie steht für Zuverlässigkeit und bewährte Technik. Ob Feldarbeit, Grünlandpflege oder historische Restaurierung – mit hochwertigen Ersatzteilen für Modelle wie D 3006, D 4006, D 5206, D 6206, D 8006, D 10006 und D 13006 von FuXXparts stellen Sie die Originalfunktion Ihres Traktors wieder her.
Überblick: Die Deutz D 06 Baureihe
Die Deutz D 06-Traktoren (Produktion 1968 – 1981) lösen die Vorgänger-Serie D 05 ab und prägen bis heute das Bild klassischer Deutz-Schlepper. Erkennbar an vier- oder fünfstelligen Typennummern mit Endung „06“, bieten sie:
- Baujahre: 1968 – 1978 (D 3006), 1968 – 1981 (D 4006), 1974 – 1980 (D 5206), 1974 – 1981 (D 6206), 1970 – 1978 (D 8006), 1970 - 1978 (D 10006), 1972 – 1978 (D 13006)
- Motoren: Luftgekühlte 2-, 3-, 4- und 6-Zylinder-Dieselaggregate (F2L 912 bis F6L 912)
- Leistungsbereich: 30 – 130 PS
- Einsatz: Ackerbau, Kommunaldienst, Oldtimer-Restauration
D 3006 | D 4006 | D 5206 | D 6206 | D 8006 – Ihre Modellvarianten
Deutz D 3006 (1968 – 1978)
Der D 3006 (Zweizylinder-Motor F2L 912, 30 PS) erreicht bis zu 26 km/h. Seit 1974 in Deutz-Grün 74 lackiert, vereint er klassische Optik mit solider Einfachtechnik.
Top-Ersatzteile:
Deutz D 4006 (1968 – 1981)
Ausgestattet mit dem F3L 912-Dreizylinder (35 PS) und 8/2-Gang-Getriebe, bietet der D 4006 in Hinterrad- und Allrad-Version bis zu 26 km/h. Optional mit Komfort-Kabine.
Wichtige Komponenten:
Deutz D 5206 (1974 – 1980)
Der Bestseller mit 51 PS, acht Vorwärts- und vier Rückwärtsgängen schafft 26,5 km/h. Doppel-Scheibenbremsen und Schnellgangoption zeichnen ihn aus. Kabinenverdeck ab 1978 verfügbar.
Empfohlene Teile:
Deutz D 6206 (1974 – 1981)
Erster Vierzylinder der Serie (F4L 912, 58 PS → 60 PS), wahlweise mit Allradantrieb. Ab 1976 mit Komfort-Kabine und verbessertem Hydrauliksystem.
Highlights:
Deutz D 8006 (1970 – 1978)
Der Sechszylinder (F6L 912, 80 PS) erreicht 32 km/h. Ab 1972 mit vollsynchronisiertem Getriebe, ab 1976 optional mit Druckluftanlage und Komfort-Verdeck.
Schlüssel-Ersatzteile:
Deutz D 10006 (1976 – 1982)
Der D 10006 markiert den Einstig in die Top-Leistungsklasse der D 06-Serie: Mit seinem luftgekühlten Sechszylinder-F6L 912 läuft er mit 95 PS bei 2.300 U/min und erreicht bis zu 34 km/h. Ab Werk verfügte er über ein vollsynchronisiertes 12/12-Getriebe und eine verstärkte Hinterachse – ideal für schwere Anbaugeräte und intensive Feldarbeit. Ab 1978 war die Komfort-Kabine mit Heizung serienmäßig erhältlich, ab 1980 gab es optional eine Luftfederung für noch mehr Fahrkomfort.
Deutz D 13006 (1978 – 1983)
Als Top-Flaggschiff der D 06-Reihe kombiniert der D 13006 einen luftgekühlten Achtzylinder-F8L 912-Motor mit 130 PS bei 2.200 U/min. Das serienmäßige 16/8-Getriebe und die hydraulische Lenkung mit Load-Sensing-Pumpe machen ihn zum leistungsstarken Partner für schwere Forstarbeiten und großflächige Ackerbaueinsätze. Ab 1981 war eine Druckluft-Anhängekupplung verfügbar, ab Werk mit luxuriöser Komfort-Kabine inklusive Klimaanlage.
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